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北京交通大学交通运输学院教授 聂磊：4条高铁所在区域各种交通运输方式竞争充分，实行市场化票价机制后，将进一步巩固高铁的性价比优势，其与其它交通运输方式的比价关系更为合理，更有利于充分发挥综合交通运输体系作用，为人民群众提供更好的出行服务。比如，与公路长途客车相比：从上海虹桥至杭州东，高铁平均旅时1小时，二等座票价为48~87元，公路旅时约2小时，票价为78~128元；从杭州东至宁波，高铁平均旅时1小时，二等座票价为47~85元，公路旅时约2小时，票价为74~80元。与民航相比：从武汉至广州南，高铁平均旅时4小时，二等座票价为304~553元，民航旅时约2小时，经济舱票价最低将近500元，最高2000多元；从杭州东至长沙南，高铁平均旅时4.4小时，二等座票价为267~485元，民航旅时约2小时，经济舱票价最低500元左右，最高将近1500元。。
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政知道（微信ID：upolitics）注意到，对于南昌市的雨污分流改造工作，4月23日，江西省省长叶建春赴部分单位开展现场督导并主持召开改造工作推进会。。
深圳当年的这些改革难言成功。5月27日，深圳市罗湖区组织部工作人员告诉《中国新闻周刊》，深圳聘任制公务员的相关试点工作早在几年前就结束了。。
回国前，境外间谍情报机关对李某紧追不舍，以“合作协议”和李某前期提供的内部科研信息等为要挟，命令其回国后继续按特定联络方式提供情报，否则将向我有关部门揭发检举。。
连日来，河南多地持续高温出现不同程度旱情，引发关注。目前河南情况如何？当地采取了哪些抗旱措施？国家对抗旱又有何举措？一文速览。。
马可波罗表示，由于公司下游房地产受宏观经济及政策调控影响较大，若宏观经济环境或公司所处的竞争环境发生重大不利变化，可能影响公司产品价格以及经营业绩的稳定性，公司营业利润存在进一步下滑的风险。。
王毅表示，中韩是近邻，应当常来常往。建交30多年来，两国关系总体发展顺利、富有成果。双方于2008年建立战略合作伙伴关系，把同对方关系放在各自外交更重要的位置上。中韩在交流合作中相互成就，实现共同发展，为地区和平与繁荣贡献了力量，充分说明中韩关系发展符合时代潮流，体现了人民意愿。近段时间，中韩关系面临困难和挑战，这不符合双方共同利益，也不是中方愿意看到的。希望韩方与中方一道，坚守两国建交初心，坚持睦邻友好方向，坚定互利合作目标，排除干扰，相向而行，合力推动中韩关系健康稳定发展。！
